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注意 大秦线检修影响或超预想

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楼主
发表于 2019-09-12 16:10

要是在平时,我们不会担心,毕竟有铁路高位的进车做后盾,但这个节骨眼可要注意了。因为,大秦线检修、控制进口煤和下游冬储抢运、补库时间可是重叠的,或将造成煤炭紧张、港口存煤下降、煤价上涨再现。

回顾整个一个夏季,电厂不急于大量拉煤补库,而是积极消耗自身高位的库存;加之八、九月份,受台风等恶劣天气影响,煤炭调进量不足,造成电厂处于吃库存状态。截止目前,沿海六大电厂合计存煤已经降至1588万吨了,较今年夏初最高峰时下降了274万吨,比去年同期仅仅高出75万吨。未来几天,沿海电厂存煤还将出现下降。

已经进入秋季,东北地区开始采购冬储煤了,我国华东地区也将增加煤炭拉运数量;预计在本月下半月,到港拉煤船舶就会增加。而就在南方电厂准备大量拉煤补库之时,为期25天的大秦线检修将于9月15日展开,港口煤炭调进更是雪上加霜。笔者预计,检修开始后,原本存煤就已经降到警戒线(600万吨)以下水平的秦皇岛港存煤还会继续减少。

国庆节即将到来,在上游发运减少的情况下,电厂会积极拉运进口煤补库;但是,如果国家收紧进口煤的话,那么,九月下半月到十月份,国内沿海煤炭市场将出现趋紧态势,用户将转拉国内煤炭;环渤海港口下锚船数量将出现激增,优质煤炭出现紧张,船等货现象再现,煤炭价格出现强势回归不可避免。

(责任编辑:DF515)

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